Парусный спорт в Украине

Первые аналоги парусного спорта появились еще в XVI веке, когда морские державы соревновались между собой за право доминирования в отдельных регионах. Считается, что местом зарождения этой дисциплины является территория современных Нидерландов. Именно там впервые начали проводиться соревнования как на судах, так и прочих снарядах. В первую очередь на досках, что и осталось в дальнейшем.

Изначально парусный спорт был нечто вроде развлечения для моряков во время их длительных путешествий. Преодолевая длительные расстояния, они соревновались между собой в мастерстве и искусстве овладения волнами. Но у таких состязаний была и чисто коммерческая цель. Например, те судна, которые первыми приходили к финишу, могли дороже продать товар, размещенный на них.

«Фишка» парусного спорта заключается не только в том, чтобы постоянно поддерживать высокий темп прохождения дистанции, но и:

  1. Умело справляться с течением. Особенно нелегко это удается в открытых водоемах, где неприятные сюрпризы могут подстерегать на каждом шагу.
  2. Предугадывать скорость ветра. Она напрямую влияет на темп преодоления расстояния. Мастерство настоящих профессионалов как раз и заключается в том, чтобы правильно рассчитать все возможные издержки.
  3. Предсказывать направление ветра. По ходу длинной дистанции оно может меняться, что часто вносит коррективы в скорость преодоления судном заданного пути.

Учитывая это, нет ничего удивительного в том, что парусный спорт достаточно быстро стал популярным сразу в нескольких странах. Не заставило себя ждать и его включение в программу Олимпийских игр. Это произошло уже в 1900 году. С тех пор парусный спорт - неизменная составляющая летних Олимпиад. Причем в рамках данной дисциплины разыгрывается сразу 10 комплектов медалей.

История парусного спорта в Украине

В нашей стране у парусного спорта также есть своя долгая и достаточно успешная история. Началась она еще во времена СССР, когда украинские яхтсмены неоднократно триумфовали как на внутренних соревнованиях, так и на Олимпийских играх. Более того, Валентин Манкин является единственным спортсменом, который выигрывал «золото» в трех разных дисциплинах. 

Было немало успешных выступлений уже после обретения Украиной независимости. Например, в 1996 году спортсменам из нашей страны покорилось «золото» и «бронза». Две дальнейшие Олимпиады также приносили Украине медали.

Парусный спорт

Георгий Леончук, спортсмен года-2005 в Украине

При этом в 1990-е годы в стране не было даже Федерации парусного спорта. Именно в тот период парусный спорт постепенно начал становиться элитарным занятием. Если в СССР он во многом развивался за счет дотаций, то в Украине дополнительного финансирования ожидать не приходилось.

Это не могло не сказаться на результатах украинских спортсменов, которые начали стремительно ухудшаться в начале 2000-х годов. Итогом стало то, что сейчас представители нашей страны достаточно редко могут конкурировать на равных с главными фаворитами. Виной тому отсутствие качественной материально-технической базы, новых построенных суден.

Парусный спорт

Судна в процессе соревнований

Впрочем, ситуация начинает постепенно улучшаться. В Киеве и Одессе проводятся регаты, которые позволяют поддерживать конкуренцию на национальном уровне. Благодаря этому украинские спортсмены периодически успешно выступают и на международных соревнованиях.

Также появляются региональные турниры в других областных центрах. Благо, в Украине их можно проводить не только в акватории Черного моря, но и на Днепре или других водоемах.

Современное положение вещей и актуальные тенденции

Главная проблема современного парусного спорта - отсутствие комплексной подготовки. Из-за этого даже потенциально сильные спортсмены не могут похвастаться высокими результатами. Наглядным подтверждением этому также является тот факт, что лишь Екатерина Гуменко и Ангелина Кошовая сумели попасть в топ-50 на прошедшем в 2018 году Чемпионате мира. Однако и они сумели финишировать лишь на 46-й позиции в классе 470. Среди мужчин также лишь Андрей Гусенко попал в топ-50 на «Финне».

Парусный спорт

Андрей Гусенко в гонке

Несложно догадаться, что перспективы украинских спортсменов на Олимпийских играх-2020 выглядят достаточно туманными. Их явно нельзя отнести к числу потенциальных фаворитов. Причем даже в ближайшей перспективе предпосылок для качественного «шага вперед» нет.

Тот же Гусенко в мировом рейтинге располагается только на 45-й строке. Еще несколько лет назад он входил в топ-10 и мог конкурировать за более высокие медали с соперниками в отдельных дисциплинах.

Впрочем, не все, что связано с парусным спортом в Украине, выглядит плачевно. Постепенно улучшается инфраструктура, а также появляются новые имена. Одним из таковых можно назвать Анастасию Валькевич. Еще несколько лет назад она выступала под белорусским флагом, но затем переехала в Украину. Несмотря на достаточно сложный период адаптации, ее результаты постепенно улучшаются. От Анастасии ждут многого, ведь на юниорских турнирах она неоднократно становилась победительницей или попадала на призовые места.

Среди актуальных тенденций современности можно выделить в первую очередь индивидуализацию данной дисциплины. Сейчас уровень технической оснащенности среди ведущих спортсменов приблизительно одинаковый. Именно поэтому на первый план выходит умение правильно рассчитать свои силы на длинную дистанцию, соотнести данные о погоде и ветре. Однако важно также иметь необходимое снаряжение и постоянно находиться в соревновательном тонусе.

Сейчас главной перспективой украинской федерации является Родион Лука. Именно с его именем связывают основные надежды на возрождение парусного спорта в нашей стране. 

Парусный спорт

Родион Лука

Он известен тем, что является единственным среди украинцев, кто принимал участие в Volvo Ocean Race. Его деятельность в данных соревнованиях началась еще в 2008-2009 годах. С тех пор ни один украинец больше не отважился на подобный эксперимент. Многие отечественные спортсмены рассчитывают на то, что Лука сможет привлечь инвестиции, а также улучшить материально-техническую базу, которая на данном этапе не позволяет конкурировать с представителями других стран.

Для многих это не так очевидно, но данный вид спорта является очень техническим. Снаряжение в нем играет важнейшую роль. Если в мире все развивается достаточно стремительно и динамично (совершенствуется оборудование, приобретаются современные лодки), то у Украины дела обстоят не лучшим образом. Постепенно возрастает пропасть между отечественными спортсменами и главными лидерами мирового рейтинга. Если нет качественных и современных лодок, то о медалях на международных соревнованиях можно фактически забыть.

Еще одно актуальное нововведение - это создание смешанных женских и мужских экипажей. Такова политика Международного олимпийского комитета. Касается она не только данной дисциплины, но и множества других соревнований. Уже на Олимпийских играх 2024 года должны разыграться первые комплекты медалей в таком виде. Пока же перспективы в смешанных соревнованиях у Украины также достаточно туманные. В первую очередь это связано с тем, что сейчас многие спортсмены тренируются отдельно.

Также проблемой украинского парусного спорта является откровенный недостаток внимания к нему. Чаще всего о данных соревнованиях вспоминают только в моменты проведения Олимпиад. Однако если регулярно не вкладывать средства и не обновлять материально-техническую базу, то о высоких достижениях можно практически наверняка забыть. К сожалению, последние медали на Олимпиаде украинские спортсмены в данной дисциплине завоевывали еще в 2004 году. Да, было 4 место в 2012-м, но после 2014 случается резкое ухудшение ситуации. В первую очередь оно связано с недостатком финансирования.

 

Лучшие яхт-клубы страны

Раньше в Украине была достаточно неплохая инфраструктура в Крыму. После 2014 года пользоваться ею стало невозможно. Впрочем, в Украине все равно есть немало мест для проведения регат или соревнований различного уровня. Одним из таких является яхт-клуб MIR.

Парусный спорт

Яхт-клуб MIR

Создал его Игорь Матвиенко - олимпийский чемпион 1996 года. MIR функционирует в родном для него городе Днепр. Благо, ширина реки позволяет проводить соревнования разной степени сложности.

Посетить яхт-клуб может совершенно любой желающий даже без наличия специального снаряжения и амуниции. Получить опыт и ценные советы вы сможете непосредственно на проводящихся здесь занятиях. Главная цель, которую ставит перед собой Матвиенко - это создание монофлота. Т.е. он хочет, чтобы появилось сразу несколько одинаковых яхт, на которых можно будет соревноваться между собой при иных равных условиях.

Пока же стоимость одного занятия в данном клубе составляет 500 гривен. Благодаря относительно невысокой стоимости спортсмен рассчитывает привлечь внимание новой аудитории. Также это должно дать толчок развитию дисциплины в целом.

Следующее место, которое хотелось бы отметить, - это яхт-клуб «Черноморский». Расположен он в Одессе. Сейчас именно ее можно считать столицей парусного и яхтного спорта в Украине. 

Парусный спорт

Яхт-клуб «Черноморский» 

Это одно из старейших мест для занятия водными видами спорта в стране. Открыт он был еще в 1875 году. Особой же популярностью пользовался во времена СССР. Тогда парусный спорт активно развивался, и в Одессе для него были созданы максимально комфортные условия.

После обретения Украиной независимости яхт-клуб стал одним из центров развития данной дисциплины в Одессе. Сейчас он активно модернизируется из-за того, что доступа к базам в Крыму больше нет. Для клиентов здесь в распоряжении сразу несколько причалов. Совсем недавно был сооружен и отдельный, предназначенный исключительно для яхт. Подходит данное место и тем, что хочет связать себя с парусным спортом. Так, в Одессе действует детская школа, в которую можно отдать своего ребенка. 

Здесь его научат основам парусного спорта. Правда, следует учитывать, что материально-техническая база не всегда отвечает прогрессивным международным стандартам. Поэтому упор здесь делается на тактическую подготовку.

Еще одно место, которое подойдет для занятий парусным спортом, - это Николаевский яхт-клуб.

Парусный спорт

Николаевский яхт-клуб

Так же как и Одесский, он был построен еще в XIX веке. Во время Второй мировой войны был фактически полностью разрушен, но затем достаточно быстро восстановлен. Уже во второй половине 1940-х годов тут проводились соревнования.

Сейчас его главная проблема, как и у многих других аналогичных клубов Украины, - недостаток финансирования. Впрочем, он хорошо подойдет тем, кто только планирует заниматься данной дисциплиной.

Здесь действует детская подготовительная школа. Также есть необходимые технические приспособления, позволяющие проводить ремонтные и восстановительные работы. В Николаеве достаточно регулярно проходят регаты, на которых соревнуются не только местные спортсмены, но и профессионалы из других регионов Украины.

Также доброй традицией стало проведение яхтенной ярмарки. Обычно она припадает на весенний период. 

 

Яхт-клубы столицы

Еще один популярный яхт-клуб расположен в столице Украины. Речь идет об «Омаре».

Парусный спорт

Яхт-клуб «Омар»

Этот яхт-клуб в первую очередь подойдет любителям качественного и нестандартного отдыха. Вы сможете с интересом провести время на воде, не выезжая за пределы столицы. Находится яхт-клуб в Печерском районе. Недалеко от центра города собраны лучшие судна, на которых можно прокатиться по волнам Днепра.

Здесь посетителям готовы предоставить персональный подход, а также решение всех проблем со снаряжением. Помогут быстро адаптироваться к качественному отдыху профессиональные:

  • механики;
  • матросы;
  • специалисты технического отдела обслуживания суден;
  • электрики.

Благодаря этому отдых на воде пройдет спокойно и без лишних сложностей. Здесь можно как просто наслаждаться путешествиями по водоему, так и совершенствовать собственные навыки.

Парусный спорт

Судна в яхт-клубе «Омар»

Отличительной особенностью «Омара» является качественная и продуманная инфраструктура. Например, на стоянке одновременно может находиться до 300 суден. Причем пребывание даже крупных плавательных средств не станет проблемой. Дополнительным преимуществом будет круглосуточная охрана, что позволит не переживать относительно безопасности судна. 

Добраться сюда можно на автомобиле. Стоянка находится всего в нескольких минутах от центра Киева. Причем она также охраняется, поэтому переживать относительно безопасности транспортного средства не стоит.

Также клиенты смогут рассчитывать на полноценное сервисное обслуживание. Благодаря этому даже возникновение локальных поломок не станет вызовом. Квалифицированный персонал сумеет запросто устранить имеющиеся неисправности. Все проблемы с корпусами, трансмиссией и прочими системами решаются в кратчайшие сроки. Даже если для вашего судна потребуются определенные детали, будет совсем несложно достать их благодаря сотрудникам яхт-клуба «Омар». У местных специалистов давно отлаженные связи с ведущими мировыми разработчиками, что позволяет быстро решить возникшие сложности.

Не станет проблемой и зимнее хранение имеющейся у вас техники. Его специалисты также берут на себя. Благодаря представленным преимуществам данный яхт-клуб уже не первый год является востребованным среди украинской аудитории.

Однако это не единственное место в столице, где можно насладиться водными развлечениями. На территории Киевского водохранилища также действует Kiev Racing Yacht Club. 

Парусный спорт

Соревнования на Киевском водохранилище

Здесь проводятся как регаты, так и учебные занятия. Заказать себе мастер-класс может любой желающий. Для этого потребуется зайти на официальный сайт яхт-клуба и перейти в соответствующий раздел. Также клиентам доступны прогулки по Киевскому водохранилищу.

Сейчас у Kiev Racing Yacht Club качественная материально-техническая база, что позволяет здесь как обучаться молодым спортсменам, так и использовать имеющиеся ресурсы тем, кто просто хочет насладиться водными красотами украинской столицы. 

Обычно за год проходит сразу несколько соревнований. Первое из них - это открытие сезона, а в дальнейшем - этапы открытых кубков. Именно здесь начинают свой путь в мире данной дисциплины многие украинские спортсмены. 

Мест для развития парусного спорта в Украине может быть больше, ведь для этого не требуются водоемы огромных размеров.

Несмотря на то, что результаты на международной арене пока оставляют желать лучшего, в нашей стране есть где пройти квалифицированную подготовку. Если же государство рассчитывает, что спортсмен будет приносить медали, то необходимо срочно обновлять имеющиеся ресурсы. На старых суднах времен СССР невозможно воспитать новое поколение чемпионов.

Сейчас технические новинки в Украине чаще всего появляются как результат частных инициатив. Впрочем, определенные положительные тенденции намечаются, что дает право рассчитывать на то, что парусный спорт будет развиваться в дальнейшем. Сейчас в Украине по-прежнему достаточно квалифицированных инструкторов и тренеров, которые вполне могут помочь молодым спортсменам овладеть не только азами данной дисциплины, но и представлять страну на международной арене. Если же удастся наладить их поддержку на должном уровне, то это может достаточно быстро отразиться и на результатах.